かじゅくんのフェラーリ生活

2018/10　8回目の車検 終了　　

テスタロッサ8回目の車検が終わりました。

今回はタイミングベルトは交換しなかったのですが、前回2年前にしたグラスコーティングのメンテナンスをしていただきました。というのも、あちこちに細かい傷が入って、ボディの至る所が白くなっていたからです。なぜそうなったのか、簡単です。フェラーリを何か月も置きっぱなしにしていて、久しぶりに乗ろうとしたら、ボディにホコリが付着しているので拭きますよね。タオルなど使って・・・。これがよくなかったみたいです。基本、グラスコーティングをしている車はホコリを拭いてはいけないのです。細かい傷が入って「色あせ」、「色剥げ」の原因になるそうです。そうとも知らず乗るたびにテスタのホコリをタオルでゴシゴシ拭いて取っていた私・・・。じゃあどうすればいいのかなんですが、手段としては「ホコリだけを拭くときはかなりふわふわの払拭専用タオルを使うか、そうじゃなければ拭かないこと。」「拭かずに自分で水洗いすること。」「ガソリンスタンドの洗車機も傷がつくのでやめたほうがいいということ。」でした。

そして工場の方に紹介していただいたのが、コーティング車専門にメンテナンスしてくださる「カーバーハウス」さんです。これからはボディメンテナンスはここでしてもらおうと思っています。年間4回のコーティングメンテナンスで24000円、しかも家まで車を取りに来てくれます。そんなところがあることを初めて知りました。

また、それ以外の気になることとして、セルモーターが少し弱っていたようです。今回車検に持っていくときにエンジンがかかりにくかった点を説明して、見てもらったのですが、セルモーター不良だということでした。ほとんどの場合はかかるのですが、たまにかなりかかりが悪いときがあります。そんな時はリアフードを開けてカムカバーの下にあるセルモーターを何回かたたいてやるとすぐにかかるということでした。まだ部品もあるらしいので、今回は交換しませんでしたが、いずれ交換することになるのは違いないでしょう。

８回目の車検の明細です。フェラーリを維持するとはこういうことです。